Экологи против ввоза в Молдову автомобилей старше 10 лет


Экологи Молдовы не поддерживают предложение Минфина о ввозе в страну автомобилей старше 10 лет.

Как сообщил Noi.md председатель Кишинёвской территориальной организации «Экологическое движение Молдовы» Владимир Гараба, к этой инициативе он относится отрицательно, потому что машина старше 10 лет не может обеспечить очистку выхлопных газов, как новое транспортное средство.

По его словам, эти автомобили остались на уровне использования топлива Евро-3 или Евро-4, а в Европе уже переходят на Евро-6. Поэтому воздух будет загрязняться ещё сильней.

«Все эти машины, как правило, ветхие, часто ломаются, требуют много запчастей и от них полно отходов. Фактически, мы становимся хранилищем старых машин Европы. Вы посмотрите, что творится возле автомастерских, гаражей – ржавые кузова, отслужившие свой срок автозапчасти и так далее. Для людей, которые хотят пересесть в собственные авто, чтобы снизить риск заражения коронавирусом, конечно же выгодно разрешение властей о ввозе более старых машин, которые можно будет купить подешевле. Да, страна у нас небогатая, но мы не можем в ущерб последующих поколений уступать и покупать эти старые машины. В Европе уже ездят на электромобилях, а мы покупаем всё их старьё на загрязняющем воздух топливе», — подчеркнул эколог.

Председатель Кишинёвской территориальной организации «Экологическое движение Молдовы» считает, что для решения проблемы загрязнения воздуха в больших городах, нужна соответствующая программа. Помимо того, что важно разрешить импорт более новых машин, не загрязняющих окружающую среду, а также постепенно переходить на электромобили, необходимо выполнить и ряд других задач.

«Нужно строить объездные дороги, которые сняли бы нагрузку на 10-20%. Также нужны парковки на въездах в город, чтобы автовладельцы из регионов оставляли на них свои машины, а сами пересаживались на общественный транспорт. Такое практикуется во многих европейских странах. Ещё одна серьёзная мера – ограничение на въезд в центр города или разрешение на въезд по специальным пропускам, спецтарифам. Также следует ввести плату за парковки. Как только появятся платные парковки с высокими тарифами, город станет намного свободней. Ну и, конечно, важно развивать общественный транспорт и поощрять передвижение на нём горожан», – отметил Владимир Гараба.

По его мнению, кроме того, нужно начать думать о том, чтобы вернуть под контроль государства единственный источник для развития государства, бизнеса и семей – финансовую систему в лице Национального банка, который бесконтрольно отсылает на Запад (под видом резервов), заработанные тяжелым трудов молдавских гастарбайтеров и экспортеров, деньги.



Источник